Вы здесь: ПродукцияБульдозеры КировецКолесные бульдозерыУниверсальный колесный бульдозер Кировец К-702МБА-01-БКУ

Универсальный колесный бульдозер Кировец К-702МБА-01-БКУ

Колесный бульдозер "Кировец" К-702-БКУ (полное название модели К-702МБА-01-БКУ). Колесная формула 4Х4. Эксплуатационная масса 20,8 т. Оснащен рыхлителями и поворотным отвалом шириной 3650 мм в бульдозерном и 3800 мм в грейдерном положениях.

Главное преимущество перед гусеничными бульдозерами - высокая скорость перемещения (до 30 км/ч), позволяющая оперативно перебрасывать его на разные бульдозерные работы (послойное срезание и копание, разравнивание, планировка, перемещение горных пород, грунта, сыпучих материалов).

Данный вид бульдозеров находит свое применение при решении следующих задач:

строительство, содержание и ремонт автомобильных дорог (грунтовых, лесовозных, снежных, снежноледяных и других);
вскрышные и добычные работы в карьерах (песок, уголь и т.п.);
обслуживание площадки вокруг "больших" экскаваторов и погрузчиков при погрузке самосвалов в карьерах;
совместная работа с погрузчиками на перемещении сыпучих материалов, например, отгрузочный терминал щебня.
разбор завалов при обрушении и сносе зданий;
сооружение насыпей;
рытье котлованов;
прокладывание колонных путей по снежной целине;
расчистка дорог от снега и снегозадержание;
расчистка канав;
рыхлительные работы в грунтах 3-4 категории, например, при рекультивации лесных земель под временными дорогами сооруженными для вывоза леса.
БКУ состоит из базового трактора и бульдозерного оборудования, включающего в себя бульдозерный отвал, рыхлители, толкающую раму, шарниры и гидропривод. Машина позволяет колесному бульдозеру разрабатывать и перемещать грунты прямым или косо установленным отвалом.

Благодаря полному приводу и шарнирно-сочлененной раме базового трактора машина БКУ обладает отличной проходимостью, что позволяет с эффективностью работать в самых тяжёлых дорожных условиях. Особенно эффективно данная модель колесного бульдозера может быть использована в условиях полного отсутствия дороги – для ее создания.

Наличие гидротрансформатора обеспечивает благоприятный режим эксплуатации коробки передач и двигателя при работе машины в карьерах, расчистке дорог от снега и прочих бульдозерных работах, сочетающих попеременное движение вперед/назад.

Бульдозер колесный универсальный способен работать в различных климатических условиях при температуре от -45°С до +45°С.

 

Гарантийный срок - 18 месяцев или 2 000 моточасов (принцип "что раньше").
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Габаритные размеры отвала (с открылками), мм.:

- высота

1300

- ширина в бульдозерном положении

3650

- ширина в грейдерном положении

3800

Техническая производительность:

- оборудование насыпей, засыпка ям, канав и воронок, разработка и
перемещение грунта при строительстве дорог, м3/ч

100-200

- рытьё котлованов и траншей в грунтах 1...3 категорий, м3/ч

70-75

- прокладывание колонных путей по снежной целине с глубиной
снежногопокрова не более 1,0 м при послойной разработке, км/ч

3-4

- прокладывание колонных путей на местности с наличием кустарника и
мелколесья, км/ч

2-6

Передний угол свеса, град.

25

Глубина опускания отвала в бульдозерном положении, при угле резания 55°, мм

450

Угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение, град.

25

Угол поперечного перекоса отвала, град.

16

Диапазон изменения угла резания отвала, град.

20

Максимальная высота подъёма отвала, мм

1100

Максимальная глубина рыхления, мм

300

Средняя скорость подъёма отвала при номинальных оборотах, м/с

0,37

Средняя скорость опускания отвала при номинальных оборотах, мм

0,3

Время перевода бульдозера из транспортного положения в рабочее, с

60

Время перевода бульдозера из рабочего положения в транспортное, с

60

Время перевода отвала в грейдерное положение, с

20

Управление бульдозером – дистанционное, электрогидравлическое.
КАБИНА
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS). Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя.
Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла тонированные. Два отопителя.
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ К-702МБА-01-БКУ

База машины, мм

3 750

Колея, мм

2255

Скорость передвижения:

- рабочая, м/с (км/ч)

3...(12)

- максимальная, м/с (км/ч)

(39)

- максимальная, транспортная, м/с (км/ч)

(30)

Радиус поворота минимальный, м

7,7

Габаритные размеры (отвал и открылки в транспортном положении):

10,7

- длина, мм

8600

- ширина, мм

2975

- высота, мм

3735

Эксплуатационная масса, кг

20800

Распределение массы по осям в транспортном положении бульдозера:

- на переднюю ось, кг

8700

- на заднюю ось, кг

11100

Объем топливного бака, л

320

ДВИГАТЕЛЬ
Модель

ЯМЗ-238НД3-1

Тип двигателя

8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

173 (235)

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)

162 (220)

Номинальная частота вращения, мин.-1

1700

Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)

1108 (113,0)

Рабочий объем двигателя, л

14,86

Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)

218 (160)

Предпусковой обогрев двигателя

ПЖД-30

ТРАНСМИССИЯ
Тип

гидромеханическая

Гидротрансформатор

одноступенчатый

Коробка передач

механическая

Количество режимов

два: рабочий и транспортный

Переключение режимов

механическое

Количество передач на каждом режиме

две вперед и две назад

Всего передач

восемь: четыре вперед и четыре назад

Переключение передач

механическое управление гидросистемой переключения передач

Ведущие мосты

подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами

Дифференциал

самоблокирующаяся муфта свободного хода

Грузовой мост

отключаемый

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска - балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале
Шины промышленные - 29,5/75R25
Ободья - разборные
Рабочие тормоза – сухие, колодочного типа с пневмоприводом
Стояночный тормоз – колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Однопроводная
Напряжение, В

24

Мощность генератора, кВт

2

Аккумуляторная батарея

2 х 12V x 190 А/ч

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу)
Кондиционер
Карьерные шины
Автономный отопитель кабины

 

Новости

Кировский завод получил премию за инновационный менеджмент

14 мая ОАО «Кировский завод» было награждено престижной премией «Маяк» Совета российской экономики в Германии в номинации «Инновационный менеджмент».

16.05.2013

Кировскому заводу - 212 лет

3 апреля 2013 года Кировский завод отмечает 212 лет со дня основания. Проекты последних лет открывают новую страницу в истории холдинга.

03.04.2013

Кировский завод признан одной из ведущих инновационных компаний России

11 марта Российский союз промышленников и предпринимателей подвел итоги Всероссийского конкурса «Лучшие российские предприятия. Динамика, эффективность, ответственность-2012». ОАО «Кировский завод» стало победителем в номинации «Инновационная компания».

13.03.2013

Наша миссия

Предлагать клиентам только проверенные и надежные решения, гарантирующие удобство и доход акционерам компаний-клиентов и их служащим.

Наши контакты

ООО «РАС» 
+7 965 625 77 97
+7 965 625 74 80
ros-snabchelny@mail.ru